大家都想进步 英国政府宣布部长们监督HS2建设成本“螺旋式上升”

部长们将直接监督HS2铁路线的建设，试图“控制”伦敦至伯明翰高铁线路不断上涨的成本。

交通大臣路易丝?黑格表示，HS2的成本可能达到650亿英镑，这一点早就很清楚，它已经被允许“失控”。

她说，她现在已经“近距离”看到了“失败的程度”，她形容这是“可怕的”。

黑格说：“我已经承诺要尽快解决问题，这就是为什么我宣布采取紧急措施来控制HS2的成本，确保纳税人的钱得到合理利用。”

英国政府还证实，不会恢复之前在克鲁(Crewe)和曼彻斯特(Manchester)之间运行高速铁路的计划，该计划在前保守党政府时期被取消。

HS2有限公司的一位发言人表示：“我们欢迎国务卿对HS2有限公司的优先事项，并致力于与新政府合作改善交付。”

补充说：“HS2有限公司认识到，从迄今为止的交付中有很多教训要吸取，在新的领导下，我们正在积极实施我们控制范围内的变革，以稳定成本。”

新的部长对该项目的监督旨在确保“更大的问责制”。

它将包括交通大臣和铁路大臣亨迪勋爵，以及财政部长的定期会议。

政府表示，这些会议的目的是“挑战交付和消除障碍”，目的是寻找具有成本效益的解决方案。

横贯铁路前首席执行官詹姆斯?斯图尔特(James Stewart)也已委托对该项目进行独立审查。

HS2有限公司表示期待斯图尔特先生的“建议”。

今年1月，HS2有限公司的老板估计，HS2的总成本可能会上升，他说，混凝土和钢铁等材料成本的上涨，使该项目的预算增加了80亿至100亿英镑。

HS2有限公司执行主席乔恩·汤普森爵士此前曾警告说，按照2019年的价格计算，第一阶段的成本可能高达666亿英镑，而预算为446亿英镑。

政府表示，由于“项目管理不善、通货膨胀和供应链表现不佳”等因素，成本“飙升”